La D418 di HB Racing si basa sul successo del buggy da competizione 1/10 4WD elettrico D413, aggiungendo funzionalità ottimizzate per la nuova generazione di circuiti da pista ad alta aderenza in tutto il mondo. La D413 era leggendaria per la sua durata che permetteva ai piloti di spingere l’auto più forte rispetto ai buggy elettrici 1/10 4WD tipicamente fragili. Nella tradizione HB Racing, il designer Torrance Deguzman ha dedicato il nuovo design D418 al miglioramento mirato per le corse agonistiche. Il risultato è un’auto da corsa completamente moderna, pronta a vincere direttamente dalla scatola.
Nuovo per la D418 è un telaio in alluminio con protezioni laterali rialzate, simile al buggy 1/8 D817 di successo. Il telaio in alluminio aggiunge durata, abbassa il centro di gravità, dissipa il calore del motore e aiuta a smorzare le vibrazioni ad alta frequenza. Le nuove protezioni laterali in nylon sagomato aiutano a tenere fuori la sporcizia e le piastre laterali sono ora utilizzate per montare il corpo, eliminando la necessità di montanti e perni del corpo. La struttura del telaio è stata perfezionata, prendendo spunti dal buggy E817 di successo, La D418 è ottimizzata per le ultime regole e le attrezzature LIPO / Brushless.
I bracci di sospensione monoscocca della HB sono ora disponibili in un materiale più duro come equipaggiamento di serie sulla D418, offrendo una sospensione e una risposta di movimentazione precise. Il design monoscocca aiuta a mantenere la sporcizia accumulata sulle braccia e offre ai piloti il vantaggio di poter affinare la rigidità delle braccia per adattarsi alle condizioni della pista. Gli innovativi supporti delle sospensioni interne D413 vengono trasferiti sulla D418 per una regolazione e una durezza senza pari.
Il sistema 4WD collaudato dalla D413 con alberi cardanici ad alta resistenza, ingranaggi resistenti sinterizzati, ingranaggi in acciaio e ingranaggi cilindrici di precisione, alberi di trasmissione CVA in acciaio e mozzi in alluminio tornito hanno aperto la strada in termini di design e durata nel 4WD classe, quindi sono trasferiti sulla D418. La grande novità è che la paratia centrale è ora divisa per un accesso rapido e facile al differenziale centrale. Basta rimuovere 4 viti e la diff centrale scivola verso l’esterno, un enorme risparmio di tempo quando sei strappare tra calori. Inoltre, la paratia centrale può essere regolata per la posizione longitudinale.
Le sospensioni altamente regolabili ora hanno modificato la corsa delle sospensioni e la lunghezza dell’ammortizzatore per migliorare le prestazioni. Gli shock 12mm Big-Bore aggiornati ora sono dotati di tappi in alluminio lavorato e un design simile agli ammortizzatori HB 1/8. Le torri di shock in grafite di carbonio si trovano davanti e dietro, leggere e resistenti, e ora con posizioni di montaggio extra per aiutare a comporre la sospensione per tenere traccia delle condizioni. Le sospensioni includono arridatoi anteriori e posteriori regolabili, barre antirollio anteriori e posteriori, bozzelli in nylon modellato e blocchi di sterzo. Gli innovativi supporti a torre di shock triangolari D413 vengono trasferiti sulla D418 per una durata eccezionale.
La D418 ha un sistema di montaggio della batteria regolabile per i pacchetti Shorty, che utilizza più punti di montaggio che consentono di spostare facilmente il peso in avanti / indietro per ottimizzare il bilanciamento della vettura. Le batterie sono tenute in posizione saldamente e montate direttamente sul telaio per il più basso possibile.
Il kit è ora sormontato da un chiaro corpo buggy JConcepts 4WD progettato appositamente per la D418. E l’ala in policarbonato trasparente JConcepts è inclusa per il risparmio di peso e l’aerodinamica efficiente del carico aerodinamico. I supporti ala sono stati aggiornati, rendendoli simili ai supporti trovati sui buggy da 1/8 della HB Racing. Il velcro è fornito per il nuovo sistema di montaggio del corpo, che mantiene il corpo saldamente in posizione e sigilla i lati per tenere fuori polvere e sporcizia. Inoltre è incluso un foglio adesivo HB Racing ufficiale con logo D418 e HB.
Come fa un suono più veloce, più forte e più regolabile? La D418 controlla tutte le scatole.
- NOVITÀ JConcepts 4WD buggy body
- NEW JConcepts ala posteriore
- NUOVO telaio in alluminio
- NOVITÀ Protezioni laterali rialzate per il telaio
- NOVITÀ Layout del telaio raffinato simile a E817
- NUOVA regolazione della paratia centrale
- NOVITÀ Centro di accesso facile diff
- NUOVO supporto per ala rivisto
- NUOVO viaggio di sospensione rivisto
- NUOVA lunghezza di shock rivista
- NOVITÀ Tutte le viti piccole ora usano un cacciavite esagonale da 1,5 mm
- Comprovata affidabilità della D413
- Alberi di trasmissione CVA
- Bracci di sospensione monoscocca HB
- Geometria della sospensione altamente regolabile (centro del rotolo, kick-up, anti-squat, camber, convergenza)
- Bracci dello sterzo in grafite di carbonio
- Sistema di guida versatile con minimo movimento di spinta e geometria Ackermann altamente regolabile
- Innovativi supporti a torre triangolari per una maggiore resistenza durante gli incidenti
- Tenditori in acciaio regolabili
- Scosse di coilover con filettatura di grosso diametro revisionate da 12 mm
- Torri di shock in grafite di carbonio
- Barre antirollio anteriore e posteriore
- Disponibile la frizione antisaltellamento opzionale
- Sistema 4WD collaudato in gara
Note del designer D418, Torrance Deguzman:
Basandosi sul successo della D413, abbiamo preso le lezioni apprese negli ultimi 5 anni per creare la D418, una piattaforma evoluta per adattarsi ai moderni circuiti ad alta trazione.
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