Prototipo: locomotiva elettrica serie 186 di Deutsche Bahn AG. Traffico rosso schema di colori di base. Numero di azienda 186 339-8. Stato operativo a partire dal 2019.
Modello: Con decoder digitale mfx+ e ampie funzioni di rumore. Trazione controllata ad alte prestazioni con massa a volano, installata centralmente. Tutti e quattro gli assi guidati da Kardan. Pneumatici adesivi. Direzione di marcia che cambia il segnale di punta a tre luci e due fanali posteriori rossi convenzionalmente in funzione, commutabili digitalmente. Ad alto raggio commutabile. Il segnale di picco sul lato locomotiva 2 e 1 può essere spento digitalmente separatamente. Doppia funzione di luce A. L’illuminazione della cabina di guida e della console del conducente può essere cambiata separatamente in modo digitale. Illuminazione con diodi a emissione di luce bianca calda e rossa (LED) senza manutenzione. Con lo storage tampone. Molte parti separatamente collegate come barre di maniglia, sandbox, prese UIC e linee del tetto. Strutture dettagliate del tetto con quattro pantografi di nuova concezione con diversi pezzi di macinazione per l’uso in Germania, Francia e Belgio. Altezza tampone secondo NEM. Le linee freno, gli accoppiamenti a vite, le prese e i vani ferroviari chiusi sono inclusi come parti attaccabili separatamente. Lunghezza sopra tampone 21,7 cm.
Highlights
- Completa la nuova costruzione nella progettazione altamente dettagliata del metallo.
- Molti impostano separatamente i dettagli.
- Fascio alto, cabina di guida e illuminazione della console del conducente digitalmente commutabile.
- Collettori attuali di nuova concezione con diversi pezzi di macinazione.
- Shunting commutabile e caratteri speciali per Belgio e Francia.
- Decoder digitale mfx+ con ampie funzioni di funzionamento e rumore.
- Altezza tampone secondo NEM.
- Con lo storage tampone per colmare le posizioni brevi e senza corrente.
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